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相比于周边的红旗路、南大街，南迎祥路显然是条“羊肠小道”。双向4车道的体量，周边又紧邻居民区、芝罘中学和奇山医院，尤其是在早高峰期间，上学和就医车流相叠加，经常堵得不可开交。原本通车就“紧巴巴”的路口，各方向进口均为3车道，但出口却都是2车道，通行效率自然打了折扣。记者查阅高德地图等多个导航软件发现，在芝罘区日常拥堵排名前10的路段中，南迎祥路与环山路路口常年榜上有名。“我们进场前调研发现，南迎祥路路口缺少右转专用车道，造成右转车辆大量积压；环山路方向，缺少汇入车道，转向车辆与直行车辆在路口范围交织严重。”李竞舸说。
记者了解到，针对这一路口独特的拥堵情况，项目将在南迎祥路方向路口南侧120米范围，拆除现状侧分绿化带，增加1条右转专用道；环山路方向路口东、西两侧各80米范围，道路向南拓宽2.5米，增加1条汇入车道。此外，由于路口地势东高西低，常年的行车压力造成沥青路面和路基破损严重，必须要对现有沥青罩面进行铣刨后重做路基，系统提升路口远期的通勤承载力。此外，还将对雨水、污水、路灯、燃气、电力、通信等市政管线进行改迁。
目前，与南迎祥路环山路路口相隔不远的迎宾路大修也正在“抢工期”，为确保整条环山路基本畅通，项目将工期分成了三个阶段实施。第一阶段在不占用现有行车道的情况下，开展车行道拓宽作业，采用先西后东、不同时占用两侧空间的方式进行；第二阶段进行环山路铣刨罩面及奇山医院西侧路罩面施工，其间环山路将半幅封闭，采用夜间施工，半幅双向通行，白天放行。第三阶段南迎祥路东西半幅原道路交替封闭施工，南迎祥路保持双向4车道通行，进行路面铣刨、基层处理及沥青罩面。“按照计划，全部工程将在8月26日之前完成。”李竞舸说。
作为这处新口袋公园的两大亮点，儿童游乐广场将游园中心处的3个圆形场地设置为儿童游乐区，内部设置下沉游乐区域并布置游乐设施，周边以木质座椅作为围合，为家长提供看护空间。广场可供市民休闲、跳广场舞、滑轮滑等。活动区交会处设置带状座椅，为参与活动的市民提供休息等候区，公园还将加入雨水花园等海绵城市设施，并增设无障碍通道，各年龄段的周边居民，都能在这处新“打卡地”自得其乐。（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 张洋 摄影报道）
